Je vraagt je waarschijnlijk af hoe zo’n dag zweefvliegen er nou uitziet, wat je van ons kunt verwachten en wat we van jou verwachten. Precies dat hebben we hieronder voor jou op een rijtje gezet. Zo weet je precies waar je aan toe bent.
Inschrijven (dag van tevoren)
Als lid of passagier kun je je inschrijven voor een zweefvliegdag. Dit doe je online in ons intranet ‘TGI Flydays’. Als je je via de website hebt aangemeld om een keer te komen proefvliegen doet de nieuwe ledencommissie dit doorgaans voor je. Bij je aanmelding geef je aan welke dagdelen je aanwezig bent, wat je wensen voor die dag zijn en welk vervoer je neemt (zie hieronder).
Vervoer (~8:30 uur)
Onze thuisbasis is de Luitenant-generaal Bestkazerne, een oude luchtmachtbasis bij Deurne/Venray waar wij de nu ongebruikte startbaan mogen gebruiken. Onze hangaar, kantine, zweefvliegtuigen en ander materieel staan daar.
Heb je een eigen vervoer, zoals een auto? Dan kun je daarmee zelf naar de basis rijden. Geen eigen auto? Geen probleem! Onze clubauto staat klaar om je mee te nemen. Hiervoor betaal je een paar euro per retourtje.
Koffie en opbouwen (9:15 uur)
Aangekomen op de kazerne (’de Peel’) zetten we koffie en beginnen we met het uitruimen van de hangaar. De vliegtuigen worden naar de vliegstrip getransporteerd, de startkar ingepakt en de lier wordt gecontroleerd. Eenmaal op de vliegstrip monteren we alle vliegtuigen en doen we een dagelijkse controle. Daarnaast houden we een briefing met aandacht voor de weersomstandigheden, de ervarenheid van de vliegploeg en eventuele andere bijzonderheden van die dag.
De eerste start (~10:30 uur)
Zodra alles paraat staat kunnen we beginnen! De Startofficier (StOff) deelt de aanwezige vliegers in op de vliegtuigen: je komt vanzelf aan de beurt. Als het zover is neem je met een instructeur in een van onze tweezitters plaats: jij mag voorin. De instructeur bepaalt samen met jou je voortgang en het doel van de vlucht (wat je gaat leren/waar je op gaat letten) en doet een korte briefing. Riemen vast, kap dicht en starten maar!
Als je meer ervaring hebt en ‘solo’ komt of je brevet haalt mag je zelfstandig in een eenzitter vliegen. Zie vliegopleiding voor meer informatie.
Gedurende de dag is er voldoende tijd om te socializen en je samen te vermaken. Met de andere aanwezigen kun je lachen, heb je diepgaande gesprekken en leer je van alles van elkaar. Een hele dag stil zitten en wachten hoeft echter niet. Zweefvliegen is een teamsport! Iemand moet de radio bemannen, de vliegtijden noteren, de lier bedienen en vliegtuigen uit het landingsveld duwen. Hoe langer je lid bent, hoe meer van deze taken je mag uitvoeren. Je zult echter merken dat je als betrokken lid snel leert.
Opruimen en friet (~uur voor zonsondergang)
Aan het einde van de dag ruimen we weer gezamenlijk alles op. De vliegtuigen worden gewassen en gedemonteerd, waarna ze terug de hangaar in gaan. Zodra al het materieel weer netjes schoon en opgeslagen is, is het tijd om de frituurpannen aan te zetten: de vlieger met de langste vluchttijd heeft keukendienst ;). In de kantine praten we na over de vliegdag, doen we een drankje en genieten we van een maaltijd. We hebben overigens ook een magnetron, mocht je zelf iets mee willen nemen.
Hopelijk heb je zo een goed overzicht van een doorsnee vliegdag. Heb je nog vragen? Schroom dan niet om contact op te nemen via de website of je contactpersoon bij de nieuwe ledencommissie of het bestuur. Domme vragen bestaan niet.